Automobile : l'UE enquête sur un possible cartel allemand

VOLKSWAGEN AG VZO O.N

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L'initiative du constructeur survient trois jours après que l'allemand Daimler a étendu une mesure de rappel volontaire à plus de trois millions de véhicules diesel de sa marque Mercedes-Benz en Europe.

Toutefois, vendredi 21 juillet 2017, Audi a lancé un rappel pour 850 000 voitures afin de mettre à jour le logiciel gérant les émissions Diesel, tout comme BMW qui propose à 350 000 propriétaires une amélioration de ce même logiciel.

Les autorités de la concurrence européennes sont en train d'enquêter pour savoir si les constructeurs automobiles allemands Volkswagen, BMW, Audi et Porsche se sont secrètement entendus depuis les années 1990 pour utiliser des systèmes permettant de truquer les émissions polluantes de leurs moteurs diesel, a annoncé la Commission européenne ce dimanche.

Le débat sur le sort à réserver aux véhicules diesel, dont les émissions polluantes (NOx) sont supérieures à celles des véhicules essence, fait actuellement rage en Allemagne, près de deux ans après l'éclatement du scandale des moteurs diesel truqués de Volkswagen. "Les voitures du groupe BMW n'ont pas été manipulées et sont conformes aux dispositions légales réglementaires", a déclaré le constructeur dans un communiqué, tout en précisant ne pas être "au courant d'une enquête contre nous". "Et cela est confirmé par les résultats des enquêtes officielles que ce soit au niveau national ou international", se défend BMW. "Cela s'applique bien sûr aux diesels" indique la marque.

Vendredi 21 juillet, le constructeur a été mis en cause par le magazine d'investigation allemand Der Spiegel.

Depuis 2006, les constructeurs se seraient rencontrés de nombreuses fois pour déterminer la taille des réservoirs d'AdBlue - un additif qui permet de réduire les émissions polluantes d'oxyde d'azote, toujours d'après le Spiegel.

Volkswagen aurait admis une possible collusion dans une lettre envoyée le 4 juillet aux autorités allemandes, a précisé Der Spiegel.

BMW explique que les discussions menées avec les autres constructeurs sur les réservoirs AdBlue ont pour objectif de créer une infrastructure pour les développer à travers l'Europe.

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